El presidente Javier Milei dejó sin límites la compra de tierras para inversores extranjeros y desarmó las normas que permitían asegurar el abastecimiento de alimentos, liberando cuotas de exportación y controles de precios. Lo hizo a través de un DNU dado a conocer anoche, que el Congreso puede frenar. En el anuncio por cadena nacional también prometió avanzar sobre la Ley de Manejo del Fuego.
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Hidrovía Paraná-Paraguay: autovía para commodities o un río para la soberanía alimentaria
Privatizada en la década del 90, la principal vía fluvial de exportación está momentáneamente en manos estatales. El debate pendiente sobre quién debe controlar y proteger el río, el papel de las exportadoras de granos, la necesaria participación social y los impactos ambientales. El desmonte, la sequías y los incendios.
Sobre el aumento de las retenciones y el impacto en los productores
El Gobierno aumentó en dos puntos porcentuales las retenciones a los derivados de la soja. De inmediato sectores del agronegocio se pusieron en pie de conflicto, pero la medida no afecta a quienes cultivan la oleaginosa. El rol de las grandes exportadoras y, con los precios internacionales en alza, la posibilidad de aumentar las retenciones a los grandes productores.
El trigo transgénico avanza sobre miles de hectáreas en Argentina, mientras Brasil demora su aprobación
El organismo brasileño que autoriza los transgénicos volvió a postergar la aprobación del trigo HB4, de la empresa Bioceres. Pese a ello, en 2020, en la Argentina se sembraron 6000 hectáreas, se cosecharon unas 17.000 toneladas y este año avanzó su cultivo en al menos cinco provincias. El cereal modificado genéticamente es rechazado por cámaras empresarias, pequeños productores, científicos y organizaciones sociales de todo el Cono Sur.
El decreto, el Estado, la soberanía y las dudas sobre la hidrovía Paraná-Paraguay
Un conjunto de organizaciones políticas, gremiales y socioambientales consideraron que el DNU del Gobierno con el que recupera, por un año, el control sobre el dragado, balizamiento y cobro de peaje es la respuesta a “un extraordinario reclamo popular”. Sin embargo, rechazan que se deje abierta la puerta a una nueva licitación privada y advierten que resta debatir la emergencia ambiental del cauce y las extraordinarias ganancias del modelo agroexportador.
Las vías del saqueo agroexportador
“Argentina sangra por las barrancas del río Paraná”, es el libro que acaba de publicarse y aborda el entramado de negociados, corrupción y despojos del modelo agroexportador en los puertos de Santa Fe. Escrito por Luciano Orellano y editado por Editorial Ágora.
Paro en los puertos: el complejo agroexportador continúa sin responder a los reclamos salariales
Los gremios de aceiteros y recibidores de granos mantienen el paro en los 22 puertos cerealeros del país por la "intransigencia patronal" para presentar una propuesta salarial satisfactoria.
Selecciones |10, 2025
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